1947年7月3日，上海吴淞口的水面上突然出现了8艘日本军舰，引得岸上的上海市民纷纷惊呼、驻足观望。人们的目光紧紧盯着这支舰队，心中充满了疑惑和期待。然而，当这8艘军舰缓缓靠岸时，大家才震惊地发现，每艘舰上都高高挂着红蓝相间、带缺角的日本俘虏旗。这些舰艇并非普通的军事存在，而是二战后日本赔偿给中国的34艘军舰中的一批，承载着沉重的历史记忆。
1949年，国民党败退台湾，部分海军起义，绝大多数随之迁台。部分舰艇在台湾修缮改装美械，继续与人民军队对峙。其中，接1即雪风号，二战时期历经中途岛、南太平洋、圣克鲁斯、第三次所罗门、班加拉岛、马里亚纳、莱特湾及冲绳特攻战役，屡次全身而退，被誉为幸运舰。国民党海军曾寄予厚望，但因官兵不足，舰艇长期停泊吴淞口，直至1948年5月暂编入海防第二舰队第四队，改名丹阳舰。随后随国民党败退台湾，长期在台湾海峡服役，直至七十年代退役。 解放战争期间，国民党海军共有97艘舰艇起义加入人民军队，绝大部分为日本投降舰和赔偿舰，少数为英美援助舰艇。原接22黄安号，是国民党海军首批起义舰之一，也是17艘护航舰之一，状态良好被列装正式服役。从1946年起，中共地下党组织在黄安号上开展活动，陆续发展了鞠庆珍、王子良、刘增厚、孙露山等人为地下党员。1949年2月12日晚，黄安号官兵决定起义，次日凌晨4时抵达解放军控制的连云港。这一行动带动了其他国民党舰艇起义，包括接32秋风号及重庆号，解放战争中形成最大规模的国民党海军集群起义。其他被俘或起义舰艇，如接5接6接12接14，也加入人民海军，为建军奠基。 遗憾的是，由于起义和被俘，国民党对这些舰艇进行了重点破坏，部分舰艇被炸沉，少部分幸存并列装人民海军。资料显示，起义或被俘的日本投降舰和赔偿舰，大多投入使用直至七十年代，如接22黄安号至1972年拆解，接14
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